Perguntas Frequentes
- O que é atendimento aos tripulantes?
Consiste em atender tripulantes estrangeiros,
que entram ou saem através dos aeroportos.
Aspectos legais: tomar todas as providencias, relacionadas a IMIGRAÇÃO e ALFÂNDEGA.
Aspectos operacionais: tomar providências junto as Cias Aéreas, efetuar reservas em hotéis, providenciar translados entre aeroportos e hotéis, alimentação, etc.. - O que é OK TO BOARD?
Trata-se de mensagem enviada via fax ou e-mail para as cias aéreas, dando conta da chegada do(s) tripulante(s) em questão.
Finalidade - por se tratar de marítimo que entra no país em situação especial, as cias aéreas, precisam ter a confirmação do atendimento no Brasil, evitando multas aplicadas pelas autoridades de imigração - É necessário acompanhamento para o tripulante indo embora do pais?
Não existe na lei ou em nenhuma portaria obrigatoriedade, mas recomendamos o acompanhamento para evitar algum contratempo, o acompanhamento não consiste apenas no trâmite legal, mas no suporte dado ao passageiro na chegada no vôo doméstico procedimentos e embarque no vôo internacional.
- O superintendente necessita de visto para entrar no Brasil?
Algumas nacionalidades podem entrar no pais e permanecer por até 90 dias tanto a negócios como a turismo. (consulte nosso escritório)
- O superintendente necessita acompanhamento na chegada?
A rigor, não necessita, mas recomendamos o acompanhamento.
- Marítimos podem trazer consigo peças e sobressalentes, na bagagem?
Não é permitido por lei (regulamento aduaneiro define o que é bagagem acompanhada).
- Marítimos podem trazer outros pertences, tais como; remédios ou alimentos..?
Somente para uso pessoal, alimentos só se forem industrializados e que não caracterizem destinação comercial.
- Marítimos de qualquer nacionalidade podem entrar no pais?
sim, desde que tenham acompanhamento do agente marítimo, portem livro marítimo válido.
- O que é desembaraço de peças e sobressalentes?
Consiste em providenciar declaração de trânsito aduaneiro,dos pertences e materiais de uso dos navios em trânsito de viagem internacional, nos diversos portos brasileiros.
- Existe alguma restrição de valor?
não existe restrições de valor. desde que se cumpra o previsto no regulamento aduaneiro.
- Como se deve proceder para entrega de peças e sobressalentes?
Deve-se enviar as encomendas via carga aérea convencional marcando no respectivo conhecimento aéreo "ship's spare parts in transit"
Recomendamos o envio direto aos cuidados de nossa empresa, da seguinte forma:
To Master of MV .....................
c/o São Paulo Shipping Ltda
ALAMEDA JOAQUIN EUGENIO DE LIMA 881 CJ. 603
01403-001 São Paulo-SP
CNPJ 68.250.067/0001-18 - É possível usar entrega expressa?
Remessas expressas, na grande maioria dos casos serão descaracterizadas pela receita federal.
- Remessas descaracterizadas podem ser retiradas e entregues a bordo como DTA?
Sim
- É possível retirar pertences de um navio para reparo no exterior?
Sim, é possível, através de uma DTT (declaração de transito de transferência)
- Uma peça que chega em São Paulo, mas o navio está em Belém, posso mandar a peça via aérea?
Sim, o procedimento deve ser tratado diretamente com a cia aérea de bandeira brasileira, que poderá transferir para o aeroporto alfandegado mais próximo.
- Tarjeta de imigração
Marítimo no campo (3) motivo da viagem [x] outros
superintentende [x] negócios - Tarjeta de aduana
No campo "adress in Brazil" deve-se colocar o endereço do agente
- Modelos de Tarjetas (Arquivo em .pdf)
